在中越贸易往来日渐频繁的今天，物流行业自然而然就成为了中越贸易往来的重要桥梁。其中的玄机，与小捷走进一家资深中越物流公司——广西捷递供应链管理有限公司了解吧。不问不知道，一问才知道…

Q1：请介绍一下中越物流的货量情况?

A1：中越之间的运输手段主要包括：海运、陆运、空运快递。我们从08年开始关注越南的市场，中国用人等成本的急剧上升，中国的工厂陆续迁移到越南那边去，目前市场上每周基本5000个集装箱从华南出口到越南。

Q2：如何从中越物流的情况推断中越贸易的情况?

A2：最近几年，根据市场的变化包括国外对中国的限制，一个是转口贸易，就是很多中国的货物，先从中国出口到越南，在越南办好产地证后再销往欧美，这种贸易的规模是逐年在是上升的。还有一个就是电子类的(手机配件)的出口量也都是每年都在上涨的，我们还是比较看好越南市场的发展，越南目前相当于九十年代的中国，十年前加入WTO现在也是在革新开放的过程中。他们在政策上、优惠上很多的投资者都愿意把目光转移到越南。

Q3：您能不能大致介绍一下海运、陆运的大致时间花销?

A3：海运来说，从装箱开始算到货物到达目的港客人手中，比如到海防大概用8天时间，到岘港大概10天时间，胡志明大概12天时间;如果用陆运，到越北地区比如河内、海防等是2天，到越中地区比如岘港、平定省、顺化市差不多是3-4天，到越南地区比如胡志明、同奈省、头顿省5-6天时间。到越北地区来说，陆运时间比空运也要快一到两天。

Q4：越南政府对货物报关报税清关的相关规定，禁运的物品等?

A4：首先说关税，关税一般为货值的10%，还有一些附加税，也是根据货值确定的。基本除了清关报关这块，其它方面问题不大。只要客人在中国有进出口单证，在越南的收货人有进口资质，这样就可以用自己的单证清关报关。客人需要有货物的详细信息如：海关编码，成分，报关单，装箱单，货物照片及发票即可。

Q5：接触的客户中，有的需要运输二手的电子料，如芯片等，请问二手的电子设备是否可以作为普通物品运输?

A5：可以的。像中国大一点的周边配套厂家，都会有一些类似的电子料运输需求。

Q6：如果工厂在使用机器的过程中丢失了说明书，去机器原厂的官网下载一份说明书提供给您可以吗?

A6：这个是可以的。再就是这种二手机器可以在越南做一个免税的申请，客户证明设备运输到越南工厂使用而不是买卖即可。

Q7：中越报关的口岸有哪些?

A7：主要有两个口岸：一个是广西凭祥的友谊关，一个是东兴口岸，我们建议为了减少货损和丢货，通过友谊关报关。我们提供的服务也是通过友谊关报关，我们服务的一个优势是整个运输过程中不需要开箱，散货到保税仓拼箱，整柜到我们自己的仓库或客户到仓库才开箱。所以说不会出现倒柜的情况，减少出现货损、丢货的可能性。

Q8：散货发货的规律是怎么样的呢?

A8：深圳散货每周一、周二、周三、周四、周六固定发车，柜满则临时加车。越南海关周末不上班，所以我们尽量避免周五发车，广西海关工作时间周一至周五9:00—12：00，15:00—17:30，越南海关上班的时间周一至周五10:00—13:00,16:00—18:30(北京时间)。

Q09：贵司提供的物流服务有哪些?

A09：海运、空运我们目前没有接触，陆运的话，我们可以承接越南全境的运输需求。

Q10：贵公司近期有什么优惠活动吗?

A10：今年我们正扩展华东散货出口业务，为回馈广大客户的大力支持，活动内下单的客户给予五折优惠。

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广西捷递供应链管理有限公司(OTL.CN)于2014年在崇左市登记注册成立(前身深圳捷递国际物流有限公司)，一直奉行“诚实守信，合作共赢，责任、专业、高效，创新”的服务理念，多年来深受广大客户的支持和信赖；公司自成立以来致力发展陆运，服务覆盖深圳、香港、广州、凭祥、厦门、上海、宁波、青岛、大连等城市。

网络遍及中国及东南亚地区，并以香港、深圳、上海、凭祥为依托，充分利用在中国、越南、柬埔寨、老挝、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡自有公司优势，为客户提供选择多样，操作灵活的进出口物流服务。同时提供配套拖车、仓储、报关、商检、金融等一站式服务。

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