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发布时间: 2017 - 04 - 28
泰国陆运国际物流展是东南亚地区规模最大、最全面的国际物流贸易展览会。展会同期有丰富主题的国际会议及多场讲座,与受邀前来的专业人士共同讨论物流供应链、物流运输行业相关课题。开拓泰国及东南亚物流市场,扩大我国物流机械产品的出口。请相关企业抓住机遇积极参展,展示和宣传本企业的科技水平和最新产品,争取有更多的产品进入泰国及东南亚市场。泰国陆运一、展会信息展会名称:泰国国际物流展 TILOG LogistiX展会日期:2017年8月16-18日 展会周期:一年一届展会地点:泰国 曼谷国际会展中心二、展品范围1,物料搬运和仓储设备:叉车,卡车,仓储设备和材料,货架,包装材料,消费品,天平,门,挡板,标签,包装箱,集装箱,托盘,电梯和电葫芦,存储设备和材料;2,技术和信息系统:电子数据交换,软件,GPS,打印机,标签系统,条形码,数据收集、转换系统,自动识别系统;3,物流服务和供应链:空运,海运,陆运,铁路运输,报关,货代,物流操作,机场,港口,货运码头,仓储和配送中心,高速公路,工业园,保险,培训与咨询,电子商务物流运输,营销物流,物流追踪、排期和计划;4,安防:视频监控(CCTV),出入口控制,运输安全材料等。深圳OTL国际物流中泰陆运专线优势:(安全、高效、节约成本)1、清关优势,清关能力强,,针对发货人、收货人,且客户要求较高时效和低运输成本而推出的散货陆运服务,为客户提供运输、报关、商检、买单、目的地清关、目的派送一站式服务。2、时效优势,安全便捷、时效迅速依靠强大的清关能力和多个服务网点,为你提供收货、包装、准点派送的全方位服务,最快24小时即可到货。3:中泰陆运路线:中国--(陆运)广西凭祥--(吊柜换车出口报关)友谊关/谅山--(陆运)越南关--老保口岸(拆关完毕往老挝陆运)--(陆运)沙湾拿吉--到达老泰边境--(陆运)抵达穆达汉口岸清关--曼谷(到达)。 &...
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发布时间: 2017 - 04 - 27
中国目前的快运企业60%左右的货物都是通过网点来进行集散(客户发货到网点、收货到网点自提),网点对快运企业的重要性不言而喻。一、现状及问题网点的开设成本越来越高(1)租金成本,快运行业的网点都是通过租赁的形式来完成的,同时网点开设地段要求很高,随着房价的上涨,网点的租金也在不断上涨,租金增幅平均每年上涨10%-15%,一部分企业的网点租金平均达到10000元/月,另一部分网点的租金则超过30000元/月;(2)人力成本上升,大部分快运网点的工薪都是基本工资加奖金,并且基本工资占到了总工资的80%,人工成本每年涨幅接近10%,同时随着网点的扩张,相应的管理成本也在不断提升;(3)装修成本,目前的快运行业对于网点的标准化要求很高,所以网点的装修成本也在上升,一般的网点装修成本平均在4万左右,部分企业的网点装修则达到8万之多;(4)车辆成本,随着网点开设的不断下沉,网点与运作距离越来越远,网点转运中心的支线成本越来越高。网点的收入越来越低(1)在一二三线城市网点的密度越来越高,平均1.5公里一个网点,同行及内部竞争越来越大,单位网点的收入越来越低,比如在北上广深等城市部分企业的单位网点收入则呈下降趋势;(2)随着四五线城市网点的开设,由于市场等因素的影响,单位网点的产值并不高,目前在县级城市的单位网点收入也就在10万左右,甚至部分企业只有5万左右。市场的变化(1)由于客户需求的变化及近几年快运企业提出的接送货服务,部分网点的上门客户越来越少,有些城市网点每天的上门发货量只有1-2票,网点的大部分货物都是通过提送货的形式来完成,客户与网点的直接接触减少;(2)大客户对网点的影响越来越大,产值超过20万的网点都是由几个大客户来支撑;(3)市场的竞争越来越激烈,顺丰发力零担,安能卡行的平台加盟对传统快运行业有了一定的冲击,但是传统的快运行业基本上都是依靠网点的人员兼职营销,并且网点的考...
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发布时间: 2017 - 04 - 27
中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数,2017年3月份为54.5%,较上月回升0.5个百分点,连续第13个月保持在扩张区间;与去年同期相比回升0.7个百分点。新订单、业务量和业务活动预期等指数均超过60%,表明随着生产建设旺季的到来,仓储需求稳步增长,行业保持良好运行态势。从指数表现来看,有以下几个特点。业务量大幅回升,经济活动转旺。3月份,业务量指数环比回升13.6个百分点,回到荣枯线以上高位运行,与去年同期相比,也增长了0.4个百分点。设施利用率指数也有明显回升。从指数表现来看,市场运行仍有较为明显的季节性特征:一年之计在于春,企业为谋求新年新局面,生产建设活动加快恢复,备货积极,采购量显著增加,仓储需求随之回升。与之相应,期末库存指数环比有所回落,库存周转次数指数大幅回升达到去年9月份以来的新高。表明企业进出库活动活跃,前期库存逐步转出,经济运行中的供给与需求都在增加,供需结构更趋均衡。分行业来看,与基建相关的钢材、建材、机械设备业务量均有大幅上涨;受春耕影响,化工产品需求也有显著回升。企业经济效益继续好转。3月份,业务利润指数在上月大幅回升的基础上再次回升2个百分点至55.3%;而主营业务成本指数虽然仍位于扩张区间,但较上月回落了0.2个百分点。反映出在需求增长带动下,利润保持增势,成本控制初见成效,企业经济效益继续好转,未来发展潜力增加。后市预期向好。3月份,新订单指数为60.5%,较上月继续上升3.9个百分点,且连续13个月位于扩张区间,同比也增长了5.2个百分点;业务活动预期指数上升5个百分点至63.6%,保持高位运行。新订单指数和业务活动预期指数均超过了60%,表明企业对未来市场充满信心,行业仍将向好发展,经济运行稳中有进的态势将进一步加强。
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发布时间: 2017 - 04 - 26
到越南快递的途径一般有国际快递、陆运、海运、空运等几种主要的运输方式。一般来说陆运跟海运是相对来说是比较实惠的。但陆运的优点更强:陆运介于海运和空运之间,但又优于空运和海运的一种运输方式。1、与空运相比较:汽运的价格远远低于空运的运价,而且空运只能做到目的地机场,如果客户要提货还必须自已清关、提货,这样导致空运所产生的成本很高;2、陆运可以做到门,费用包含了清关,派送费;快递跟空运一般3天左右可以到达越南,所以我们在发快递到越南的时候要根据时效,跟价格,选择适合我们的途径。越南快递越南陆运——从事越南陆运已十几年、价格低、时效高、运输安全!我们努力做好越南线的建设与完善,只为能给您更好的服务!我司在东南亚八国均有分公司,实现用心服务真诚沟通。OTL国际物流--中-越线(二十载报关清关运输越南陆运快递经验)运输线路安排:中国→越南(河内)   总里程: 1200KM     总耗时: 2Days                          中国→越南(胡志明) 总里程: 3000KM     总耗时:5Days途径口岸:凭祥友谊关中国→越南,中国与越南公路跨境运输,以到越南河内为例,从中国华南区到越南陆运河内当地仅需24小时。
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